对叶华而言，造一辆车没什么大不了的，无非一套动力系统安上一个车架子，再来2个或者4个亦或者567个“沙发”。事实就是这么简单，所谓的一台发动机技术，直接在特斯拉宇宙数据库里验证OK后输出就是，随着全球电气化的发展以及排放政策的日益严苛，很多传统车企或者经典车型都不得不做出妥协，雷神汽车下面的子公司利用混合动力或是纯电动技术，一路吊打各种不服。
兰博基尼作为雷神汽车下面的顶级豪华超跑品牌之一，一直以来在传统燃油超跑阵营中占据着重要位置。即便是兰博基尼，在电气化的大潮中也难免“俗”一下。在去年的法兰克福车展前夕的大众之夜，兰博基尼带来了旗下首款混合动力超级跑车--SianYH58。
先不看别的，单看这个名字就大有来头。Sian在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意，而FKP37则取名叶华的名字缩写以及出生年份，以此纪念他在技术输出作出的卓越贡献。
这款搭载6.5LV12发动机与全新48V轻混系统的全新跑车，综合功率达到了惊人的1019马力。其中，来自于发动机的功率为885马力，是目前兰博基尼最强的发动机之一；另外的134马力来自这个48V的电动马达，依托于此，它的百公里加速仅需2.5秒，是目前最快的兰博基尼车型之一。
看到这样的动力数据，看来即使是随风而行的兰博基尼也仍是队列中最倔强的那一位。就连电池都没有采用传统的锂电池，而是采用了的石墨烯超级电池。质量更轻，储能更强，并且可以实现更高效率的动力回收，甚至踩一脚刹车就能蓄满电为人们下一次踩下油门做好准备。
看完了这暴躁的性能，再来看看它的外观。兰博基尼对于外观的设计是所有豪华超跑中，最标新立异也是最为科幻的一个。这辆SianYH58的外观同样拥有极强的未来感，前后左右各角度都是如此。
SianYH58虽然是一辆混动超跑，但整体设计依旧是极其浓郁的传统燃油超跑风格。全车几乎布满了石墨烯材质，全车大部分的设计除了要满足视觉享受之外，更多的是为了空气动力学而设定的，仅这一点就够很多车型学一辈子的。
具体来看，Y字型的头灯、夸张的尾灯设计都个性十足，石墨烯的尾翼可以在60kmh时自动开启；内饰同样应用了大量的石墨烯装饰材料，座椅为翻毛皮的材质。兰博基尼此次共计限量发售了83台SianYH58，价格超过200万美元（约1020万港币），目前已被中东的富豪抢购一空，不得不说中东的土豪是真的多啊！
在报纸以及杂志等平面媒体上，叶华系列汽车就已经让人惊艳，给人记忆犹新的感觉。等到新车广告发出去后，带来的人气和口碑更是惊人的。
“哇，这辆P1跑车真漂亮啊。要是像雷神汽车那样大批量生产肯定赚很多钱，死了都值得了”叶华刚点开P1跑车的蝴蝶门，袁洁英捂着嘴不敢置信的看着他。
“呸呸呸，要是赚那么多钱，你还舍得死啊？要记住这是昂贵的跑车，以后只能是限量生产了。”叶华把迈凯伦的资料翻出来给袁洁英。
“啊！就算是限量生产也是雷神汽车的生产线，我就是喜欢。华仔，做为一个女人，我实在太喜欢你了，没想到你会送我一个跑车公司。”袁洁英快速看着电脑里的迈凯伦P1介绍。
.......
空天飞机返回再入大气层的空气动力学问题比航天飞机复杂得多。因为梦幻号空天飞机速度变化非常大，马赫数从0变化到45；飞行高度变化大，从地面到几千公里高的外层空间；返回再入大气层时梦幻号空天飞机只有十几分钟。解决空气动力学问题的基本手段是风洞。就连老大哥和米国暂时也不具备马赫数可以跨越这样大范围的试验风洞。即使有了风洞还需要作上百万小时的试验，那意味着就是昼夜不停地试验，也需要花费100多年的时间。于是，只能求助于计算机，用计算方法来解决，而在特斯拉宇宙数据库里就可以验证，在模拟器里做了约1000万小时的风洞试验也只是几秒中的事情。
空天飞机里安装了空气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机三类发动机。空气涡轮喷气发动机可以使空天飞机水平起飞。当时速超过2400公里时，就使用冲压发动机，它使空天飞机在离地面60公里的大气层内以每小时近3万公里的速度飞行。如果再用火箭发动机加速，空天飞机就冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入太空。当空天飞机以6倍于音速以上的速度在大气层中飞行时，空气阻力将急剧上升，所以其外形必须高度流线化。亚音速飞机常采用的翼吊式发动机已不能使用．需要将发动机与机身合并，以构成高度流线化的整体外形。即让前机身容纳发动机吸入空气的进气道，让后机身容纳发动机排气的喷管。这就叫做“发动机与机身一体化”。
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