天地传媒也开动机器，宣传世界上的地铁发展情况，发达国家地铁在城市交通的作用，以及发展地铁的好处...
可以讲，现在一个普通市民都比林耀祖更清楚地铁给生活、工作带来的益处。为此，天地传媒还组织了好几次大讨论。
因为地铁设计方案在港府就有，那是英国专家组提供的建设方案，非常之实用...可是需要投资达到了150亿港币...
后来有一种意见叫做修正方案，把地铁建设分期进行。早期线路就包括了4条：观塘支线旺角至彩虹、
港岛线路上环至海军船坞、海军船坞至旺角；荃湾支线旺角至荔枝角...
最后一条是观塘支线彩虹至旺角...线路总长20公里，投资一下子锐减下来...
林耀祖知道港府今年会成立一个集体运输临时管理局，筹建前期工作，其实就是地铁公司前身。
但是集管局犯了一个错误，就是将实验项目：港岛旧海军船坞、尖沙咀半岛酒店、荔枝角及乐富段地底隧道工程，分批给了四家财团。
而且采用的是单一合约形式批出，就是说这项工程只由上述财团负责投建。
结果遇到了石油危机，日岛财团因为资金压力宣布退出...项目拖延至75年，居然还没有开工...
林耀祖觉得是个笑话，如果他自己来承建的话，到75年恐怕都交付验收了...所以，港府有时候决策是很不靠谱的。
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